مجانًا.. طرح خدمة توصيل ركاب قطار الرياض والخطوط الرئيسية التي يغطيها
مجانًا.. طرح خدمة توصيل ركاب قطار الرياض، تعتزم الهيئة الملكية لمدينة الرياض إطلاق منافسة للتعاقد مع شركات نقل الركاب بهدف توفير خدمة توصيل مجانية للسكان من الأحياء إلى محطات قطار الرياض والحافلات لمدة 6 أشهر، يعقبها تخفيض بنسبة 50% خلال الأشهر الستة التالية، وذلك وفقًا لوثيقة اطلعت عليها صحيفة “الاقتصادية”.
مجانًا.. طرح خدمة توصيل ركاب قطار الرياض
ستقدم خدمة “الميل الأول والأخير” ضمن نطاقات جغرافية محددة وبشروط واضحة، مع تقييد المستخدم برحلتين يوميًا كحد أقصى.
تغطي هذه الخدمة المسافات الواقعة ضمن دائرة نصف قطرها بين 1 و3 كيلومترات، أو بحسب ما تقرره الجهات المختصة.
رحلات الميل الأول والأخير
تقدر رحلات “الميل الأول والأخير” خلال فترة الاتفاقية الإطارية بين 3.53 مليون و4 ملايين رحلة، وسيبدأ تطبيق الخدمة بشكل تدريجي:
- النطاق الأول (قصير المدى) يُطلق خلال ديسمبر الجاري باستخدام رموز ترويجية.
- النطاق الثاني (متوسط المدى) يبدأ في فبراير 2025، مع تطوير الربط البرمجي لتطبيقات النقل عند حجز التذاكر.
- النطاق الثالث (طويل المدى) يُفعل بحلول أبريل 2025 عبر التكامل بين تطبيقات النقل الموجه وأنظمة تخطيط الرحلات.
الخطوط الرئيسية التي يغطيها مشروع قطار الرياض
تصل سرعته إلى 80 كيلومترًا في الساعة، مع توقع بدء 640 ألف رحلة يوميًا عبر القطارات والحافلات المخصصة:
- من المتوقع أن يستخدم 1.5% من الركاب خدمة “الميل الأول والأخير”.
- يقتصر الدعم على الفئات الأساسية من خدمات النقل الموجه ولا يشمل السيارات الفاخرة أو الأعمال.
- تعد خدمة “الميل الأول والأخير” جزءًا من جهود تحسين تجربة الركاب وزيادة الاعتماد على النقل العام لتحقيق الاستدامة وتقليل الازدحام المروري.
- حيث تتركز الخدمة داخل حدود الطريق الدائري الأول، مع تغطية المسافات التي تصل إلى 6 كيلومترات أو أقل من المحطات.
- تشمل الخدمة توفير سائقات لتلبية احتياجات السيدات، مع تهيئة المركبات لخدمة ذوي الإعاقة.
- بما في ذلك توفير ميزات تناسب الركاب ذوي الإعاقات البصرية، السمعية، أو الإدراكية.
- الطاقة الاستيعابية للمترو تبلغ 1.16 مليون راكب يوميًا، ومن المتوقع أن يسهم المشروع في تقليل مليوني رحلة سيارة يوميًا.
- مما يخفف الازدحام ويساهم في تحسين جودة الحياة بمدينة الرياض.
