بعد سنوات طويلة من معاناة سكان الرياض من الزحام، خاصةً أولئك الذين يتنقلون عبر الجسر المعلق حيث كانت الشكاوى تتكرر يوميًا، وبلغت المعاناة ذروتها لأولئك الذين يسكنون في جنوب أو جنوب غرب الرياض ويضطرون للعمل في الشمال، ما جعلهم يتحملون عبء التكدس في الجسر دون معرفة موعد نهاية الانتظار، أخيرًا، بدأت أعمال توسعة الجسر المعلق، التي ستضيف ستة مسارات جديدة ذهاباً وإياباً، مما سيحول مشكلة الزحام في الجسر إلى جزء من الماضي، في هذا المقال، سنعرض لكم جميع التفاصيل وفقاً لما تم الإعلان عنه.
الجسر المعلق
بدأت أعمال تطوير الجسر المعلق في وادي لبن، والتي تشمل إضافة جسرين موازين للجسر الحالي وربطهما بطريق جدة الرئيسي عبر جسور جديدة:
- الجسر المدعوم بالكوابل يقع في وادي لبن بالجهة الجنوبية الغربية من الرياض، ويعد من أكبر الجسور المعلقة عالميًا، وهو الأول من نوعه في المملكة من حيث التصميم والبناء وأسلوب التنفيذ.
- صمم الجسر ليتناغم مع الطبيعة الجغرافية للمنطقة، محافظًا على شكل الوادي دون التأثير على الخدمات أو العناصر الطبيعية فيه، ليصبح أحد المعالم البارزة في الرياض.
أبعاد الجسر
يبلغ طول الجسر 763 مترًا وعرضه 35 مترًا، ويتكون من عمودين:
- عمود شمالي بارتفاع 72.5 متر.
- عمود جنوبي بارتفاع 80.5 متر.
- 90 متر ارتفاع البرج.
تكلفة الجسر
التكلفة الإجمالية وصلت إلى 190 ريال:
- ما يميز هذا الجسر هو استخدام طريقة تحميل عبر كوابل التعليق من وسط الجسر بدلاً من الجوانب، كما هو معتاد في الجسور المعلقة.
- مع تصميم معدات وأدوات خاصة لتجهيز كوابل التعليق ومعدات الشد خصيصًا لهذا المشروع.
- يهدف فحص وتقييم وصيانة الجسر المعلق في الرياض إلى ضمان سلامته وكفاءة كابلات الشد، بالإضافة إلى قدرتها على تحمل الأحمال وأوزان المركبات.
- كما يسعى إلى الحفاظ على استمرارية الحركة المرورية وكفاءتها في المدينة.
- يعتبر الجسر من أبرز معالم الرياض، حيث يربط بين أجزائها ويخدم سكان غرب وجنوب المدينة.
- يتميز الجسر المعلق بكونه واحداً من الطرق الفريدة في المملكة، بطول يبلغ 763 متراً وعرض 35 متراً، ويحتوي على 6 مسارات ويدعمه 248 كابلاً.